應(yīng)用廣的是冷鏈物流行業(yè)，每天面對(duì)數(shù)以千計(jì)的貨品，如何管理？如何清點(diǎn)？托盤(pán)的用處不單單是方便裝卸搬運(yùn)等，大的用處是能把貨品歸納分類，減少不必要的空間浪費(fèi)。進(jìn)出庫(kù)到配送一條龍，加以條碼標(biāo)示，采用冷鏈管理系統(tǒng)隨時(shí)跟蹤貨品情況。讓冷庫(kù)企業(yè)跟著時(shí)代不斷變遷而快速的煥新發(fā)展。

托盤(pán)用在冷庫(kù)的趨勢(shì)

根據(jù)調(diào)研結(jié)果測(cè)算，目前我國(guó)現(xiàn)有各類托盤(pán)總數(shù)約為1.9億～2.2億個(gè)(一次性托盤(pán)非正規(guī)生產(chǎn)托盤(pán)不計(jì)在內(nèi))，與第一次調(diào)研（2002年）結(jié)果相比約增加了3倍，即每年以2500萬(wàn)個(gè)的速度遞增。

要使塑料托盤(pán)聯(lián)運(yùn)對(duì)于物流產(chǎn)生意義，須在統(tǒng)一托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)的前提下才會(huì)有關(guān)有以下意義:

(1)減少裝卸次數(shù)，提高物流運(yùn)作效率,縮短供貨時(shí)間，提高供應(yīng)能力

(2)可以反復(fù)循環(huán)使用，使物流成本降低（不過(guò)前提是一定要反復(fù)循環(huán)使用),降低社會(huì)物流總成本

(3) 可以有效避免人工搬運(yùn)造成的貨物損毀，有效降低包裝強(qiáng)度，節(jié)約包裝費(fèi)用；也可以避免貨物未能有效集裝所造成的計(jì)數(shù)差錯(cuò)

其中，木托盤(pán)所占的比例為86%，比6年前減少了4%。這是由于木材資源短缺，出口需要薰蒸或高度消毒等原因所致；塑料托盤(pán)所占的比例為11%，與前六年相比增加了3%。其主要原因是塑料托盤(pán)盡管原材料價(jià)格不夠穩(wěn)定，但適應(yīng)性強(qiáng)，可反復(fù)使用、耐水、耐潮，與木托盤(pán)相比，硬度和周轉(zhuǎn)使用率可提高3～5倍。鋼托盤(pán)產(chǎn)量也有小幅度上升，增加比較明顯的是復(fù)合材料托盤(pán)，如塑木托盤(pán)、模壓托盤(pán)、刨花板托盤(pán)、膠合板托盤(pán)、竹托盤(pán)等。

因?yàn)閺?fù)合材料托盤(pán)大量利用木屑、廢塑料、刨花等成本低的廢棄物作為原材料，符合綠色物流、綜合利用、節(jié)約型經(jīng)濟(jì)要求，是今后的發(fā)展方向。紙托盤(pán)的生產(chǎn)狀況變化不大，不過(guò)蜂窩紙板制作的紙托盤(pán)已逐漸被認(rèn)可，產(chǎn)量也有所增加，其大的優(yōu)勢(shì)是符合環(huán)保要求，但在防潮性能和機(jī)械強(qiáng)度等方面有待改進(jìn)。

值得一提的是目前塑料托盤(pán)生產(chǎn)工藝發(fā)生了不少變化，如在塑料托盤(pán)中加入鋼條、鋼管、鋼板等，大大增強(qiáng)了托盤(pán)的載荷，使塑料托盤(pán)變得既結(jié)實(shí)又耐用。

目前我國(guó)國(guó)內(nèi)托盤(pán)大多只在企業(yè)內(nèi)部使用，并沒(méi)有進(jìn)入流通環(huán)節(jié)，導(dǎo)致多次人工搬運(yùn)，效率低下。從國(guó)際發(fā)展情況來(lái)看，這僅屬于托盤(pán)使用的初級(jí)階段，日、韓及歐美等國(guó)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的普及率已很高，全國(guó)范圍內(nèi)的運(yùn)輸、保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨都以托盤(pán)為基本單元，始終用機(jī)械裝備來(lái)搬運(yùn)、裝卸。

隨著叉車的出現(xiàn)，在工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的單元化器具。為提高出入庫(kù)效率和倉(cāng)庫(kù)利用率，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存作業(yè)的機(jī)械化，采取貨物帶托盤(pán)的存儲(chǔ)方法，可以消除轉(zhuǎn)載時(shí)磅碼盤(pán)拆盤(pán)的繁重體力勞動(dòng)，逐漸實(shí)現(xiàn)了托盤(pán)流通與聯(lián)營(yíng)，方便實(shí)用從托盤(pán)裝卸——托盤(pán)搬運(yùn)——托盤(pán)儲(chǔ)存——托盤(pán)售貨以及貫通整個(gè)托盤(pán)物流。